據(jù)統(tǒng)計(jì)，空壓機(jī)的用電量能達(dá)到我國(guó)發(fā)電總量的7%，功率大，運(yùn)行時(shí)間長(zhǎng)，適用于各個(gè)工業(yè)領(lǐng)域，其中螺桿空壓機(jī)是目前工業(yè)應(yīng)用的大趨勢(shì)。
1.技術(shù)原理
噴油式的雙級(jí)螺桿空壓機(jī)節(jié)能主要有兩點(diǎn)，第一點(diǎn)是逐級(jí)壓縮，那么每級(jí)的壓比就降低了，可以提高容積效率，降低內(nèi)外泄露。第二點(diǎn)是油氣混合物能夠充分的混合，提高壓縮機(jī)的能效。
2.工作過(guò)程
吸入空氣，進(jìn)氣過(guò)濾器去除氣體的雜質(zhì)，進(jìn)氣閥控制空氣進(jìn)入第一級(jí)主機(jī)，壓縮時(shí)噴入冷卻潤(rùn)滑油混合，進(jìn)入二級(jí)主機(jī)進(jìn)行壓縮，最后從兩級(jí)壓縮腔排入油氣分離罐。
油氣桶內(nèi)的潤(rùn)滑油被壓出，經(jīng)溫控閥、油冷卻器，冷卻后再經(jīng)油過(guò)濾器除去雜質(zhì)顆粒，然后兵分兩路，一路從機(jī)體下端噴入一級(jí)壓縮室，冷卻壓縮空氣，另一路通過(guò)管路，噴入聯(lián)接腔，降低一級(jí)壓縮氣體溫度。與油混合的壓縮空氣排入油氣桶后，絕大部分的油沉淀于油氣筒的底部，其余的含油霧空氣再經(jīng)過(guò)油細(xì)分離器，進(jìn)一步濾下剩余的油，并參與下一個(gè)循環(huán)。
3.核心技術(shù)
（1）高效轉(zhuǎn)子型線技術(shù)
（2）級(jí)間冷卻關(guān)鍵技術(shù)：在壓縮氣體通道上安裝有多個(gè)噴射孔形成霧狀射簾，以實(shí)現(xiàn)快速降溫。整個(gè)過(guò)程接近等溫，節(jié)能效果較好
（3）系統(tǒng)結(jié)構(gòu)優(yōu)化技術(shù)，其中包含壓比分配優(yōu)化技術(shù)、排氣空口優(yōu)化技術(shù)、噴油量?jī)?yōu)化技術(shù)等。
